威马汽车梅松林：中国传统汽车行业应充分利用华为技术和人才资源

【本站】4月7日消息，近日，华为再次强调不会自己造车，只会帮助车企提升汽车的软硬件服务，目前华为已经与车企合作了三种模式，分别是零部件供应商模式、Huawei Inside模式和华为智选车模式。据本站了解，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东此前曾在中国电动汽车百人会论坛上表示，华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等。

今天，威马汽车首席数据官梅松林在其发表的文章中提到，如果中国传统汽车行业不充分利用华为的技术和人才资源，那将是一种重大战略失误。他指出：“华为在汽车行业的探索是前所未有的，和车企的合作可以上不封顶，不要被过往的成功经验所羁绊，智能电动汽车这样的裂变式创新都需要颠覆式的商业模式创新与之相匹配。”

余承东则表示：“无论如何，我们想推行生态联盟的本质没有变。未来智选模式下几家合作伙伴推出的车型并不会有冲突，仍然会合力建设生态联盟，把车厂的产能资源都充分利用起来。”他表示华为智选车模式下的合作车企不会各自为战，而是建立一个生态联盟，将各自的资源充分整合，实现更好的协同作用。